Легендарные самолеты 69: АН-22

Легендарные самолеты №69: АН-22, журнал и модель в упаковке.

В 69-ом номере серии Легендарные самолёты ДеАгостини - модель тяжелого транспортного самолеты Ан-22.

Масштаб этой модели - 1/428 - самый маленький масштаб во всей серии, благодаря гигантским размерам прототипа. Длина АН-22: 57,31 метра!

Ан-22 Анте́й (изделие 100, по кодификации НАТО: CockПетух) — это советский тяжелый турбовинтовой транспортный самолёт. Первый советский широкофюзеляжный самолёт. Первый полёт выполнил в 1965 году. Серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний.

Легендарные самолеты №69: АН-22

Использовался в ВВС СССР, продолжает использоваться в ВВС РФ. Четырёхмоторный турбовинтовой высокоплан с двухкилевым оперением и хвостовым грузовым люком.

По состоянию на 2010 год эксплуатировалось 7 самолётов Ан-22 (6 в России и ещё один на Украине), и ещё 18 находилось на хранении.

При разработке Антея рассматривался также и пассажирский вариант данного самолёта. Фюзеляж предполагали удлинить на 15 м и организовать в нём двухпалубный салон на 724 пассажира с кинозалом, баром, комнатой матери и ребёнка и спальными купе.

Этот пассажирский вариант так и остался на бумаге (во многом из-за очень сильных вибраций, делавших перелет пассажиров некомфортным), но один из Антеев осенью 1972 года всё же выполнил пассажирский рейс: эвакуируя советский персонал из Египта, он взял на борт 700 человек (именно столько, сколько и обещал Антонов на парижском салоне 1965 г.).

В следующем выпуске (№70) - Су-24МР.

Легендарные самолеты №69: АН-22