Парусники

Алые паруса. 70 рублей.

10х3х10 см

Дерево, ткань

Очень интересная тема коллекционирования - фрегаты и парусники. Есть деревянные и стеклянные корабли. Есть и корабли в бутылках - давно знакомый и любимый сувенир.

Мне нравятся деревянные, с обираюсь купить так, чтобы были паруса разного цвета - белые, синие, красные, чёрные... :-)

Что касается самих парусников, фрегатов, их конструкций - тут, признаюсь, я полный профан - совершенно ничего не знаю.

Но есть люди, кто уже давно коллекционирует парусники, у них уже целые коллекции - как в России, так и за рубежом.

Корабли прекрасно смотрятся рядом с Дамами Эпохи и с другими коллекционными вещицами - прекрасное украшение интерьера.

Интересно, не грозит ли нам в будущем партворков с моделями парусников? :-)) Хотя как всегда - скорее всего окажется, что лучше всего купить несколько хороших книг и дальше самостоятельно выбирать модели кораблей для своей коллекции.

В магазине по ссылке есть совсем небольшие паруснички - они стоят меньше 100 рублей, и большие парусники - соответственно дороже. Собираюсь заказать несколько, как получу - добавлю свои фотографии.

В эпоху гребных судов средневековья, кроме, или военных галер, существовали также «фламандские галеры» и «румынские галеры», предназначавшиеся для перевозки товаров, хотя они были вооружены и оснащены, как боевые суда.

Исторические источники не делают четких различий между торговым и военным галеоном, и даже к концу эпохи парусных судов в первой половине XIX столетия между трехпалубным кораблем, или военным фрегатом, и такого же водоизмещения торговым судном не было различия ни в конструкции корпуса, ни в компоновке и расположении парусов. Конструктивные различия стали иметь место после внедрения парового двигателя.

Корабль с чёрный днищем

Трехпалубные корабли, фрегаты и корветы имели по три мачты с прямым парусным вооружением, бушприт и кливера. По мере уменьшения размеров корпуса судна уменьшались и мачты, и паруса.

Трехпалубные суда относились к военным парусникам, или линейным кораблям, тогда как фрегаты и корветы, не столь мощно вооруженные, не входили в состав основных боевых формирований эскадры.

Суда, имевшие вместо трех мачт с прямыми парусами лишь две, но с бушпритом и кливерами, назывались бригами. Если вместо прямых парусов у них были две или три мачты с косыми парусами - бизани (самая задняя мачта, обычно имеющая гафельное вооружение) и гафели (наклонное рангоутное дерево, служащее для крепления и растягивания верхней кромки косого паруса, имеющего форму неправильной трапеции), но не латинскими, они назывались шхунами.

Судна с прямыми парусами на задней мачте и косыми на передней классифицировались, как бригантина. У этих судов обычно была только одна палуба и одна артиллерийская батарея.

Коллекция парусников

Цены парусников - на сентябрь 2011, беру с сайта, уточняйте по ссылке в начале статьи на странице продавца.